France Pyrénées-Atlantiques Pour que UtagawaVTT reste gratuit 3 h 21 km 670 m 670 m AM / XC Possible 392 m Oui All Mountain / XC C'est la randonnée classique avec en général autant de dénivelé positif que négatif lorsqu'il s'agit d'une boucle. Les chemins sont roulants et l'effort est plus physique que technique. Il n'y a quasiment pas de portage et le parcours peut se réaliser avec un vélo semi rigide. Enduro L'intérêt du parcours est avant tout axé sur la descente souvent technique voire engagée, la montée se fait par la route et/ou des chemins larges et le plaisir est à la descente. Vélo tout suspendu obligatoire. DH / Gravity Seule la descente se passe sur le vélo. La montée est faite via navette ou remontée mécanique. La difficulté de la descente est indiquée par des couleurs lorsqu'il s'agit de bikeparks. Vélo tout suspendu et protections du corps obligatoires. Rando compatible VAE VTT à Assistance Électrique Vérifié L'auteur l'a parcourue en VAE. Possible L'auteur ne l'a pas parcourue en VAE mais aucun portage n'est nécessaire. La rando comporte éventuellement des poussages. Non L'auteur ne l'a pas parcourue en VAE et des portages sont nécessaires. Activité récente 152 fois 1 fois Cotations et Indicateurs de difficulté Cotation UtagawaVTT Cotation site labelisé Définition des niveaux Vert Très facile, 1 à 3h, 8 à 15 km, pente 4h, > 35 km, pente entre 12 et 18 %, dénivelé > 1000m, nature des voies D et E Nature des voies A = voie goudronnée, revêtu ou empierré. Praticabilité = très bonne revêtement roulant, croisement possible avec une voiture. B = large chemin forestier, piste en terre, chemin d'exploitation. Praticabilité = Bonne revêtement moins roulant herbeux caillouteux. C = Chemin forestier ou agricole avec ornière ou zone humide. Praticabilité = bonne à moyenne, croisement possible entre 2 VTT. D = Vieux chemin entre murets, sentier quelquefois encombrés de cailloux, racines d'arbre, branche, rochers. Praticabilité = moyenne à difficile, croisement difficile, largeur limité à 1 VTT. E = Sentier muletier, pédestre, bande de roulage très réduite. Praticabilité = difficile, encombrement latérale, sentier sur creusé, végétation importante, passage très étroit entre arbres et buissons. Définition des niveaux La cotation site labelisé reproduit le niveau de difficulté associé par l'organisme responsable de la trace Base VTT ou Bike Park. Non coté - La trace ne fait pas partie d'un site labelisé Vert - Très facile Bleu - Facile Rouge - Difficile Noir - Très difficile Double noir - Elite, en descente uniquement Difficulté physique VTT musculaire Définition des niveaux Ce paramètre permet une évaluation de la difficulté globale du parcours en VTT musculaire selon 3 critères. La distance km 1 = 60 Le dénivelée maximum entre la montée et la descente m 1 = 1200 Et la praticabilité prendre le chemin majoritaire dans la course 1 = Voie goudronnée, revêtue ou empierrée. Praticabilité = Très bonne, revêtement roulant, croisement possible avec une voiture. 2 = Large chemin forestier, piste en terre, chemin d'exploitation. Praticabilité = Bonne, revêtement moins roulant herbeux caillouteux. 3 = Chemin forestier ou agricole avec ornière ou zone humide. Praticabilité = Bonne à moyenne, croisement possible entre 2 VTT. 4 = Vieux chemin entre murets, sentier quelquefois encombré de cailloux, racines d'arbres, branches, rochers. Praticabilité = Moyenne à difficile, croisement difficile, largeur limité à 1 VTT. 5 = Sentier muletier, pédestre, bande de roulage très réduite. Praticabilité = Difficile, encombrement latéral, sentier surcreusé, végétation importante, passage très étroit entre arbres et buissons. 6 = Sentier muletier, pédestre, bande de roulage très réduite en terrain pentu avec virage en épingle Praticabilité = Difficile encombrement latéral, sentier sur creusé, végétation importante, passage très étroit. La difficulté est alors calculée par le choix du maximum de tous ces paramètres. Difficulté technique Fiets ? Définition des niveaux Ces cotations ne s'entendent non pas comme la cotation maximale sur un passage, mais comme une moyenne sur toute la section. En matière de technique à VTT le spectre de pratique est si grand que quand c'est trop facile, trop large, on ne trouve pas de plaisir de pilotage, et au contraire si c'est trop technique on est à coté du vélo... La cotation technique est donc là pour vous situer et choisir des itinéraires à votre niveau, avec globalement le sentiment d'avoir pris plaisir à le parcourir en dehors des autres plaisirs paysage/physique. 1 = Il s'agit de voies larges, pistes, ou de sentiers plus étroits, mais sans grande courbe, quasi plats ou pentus mais lisses ! S'adresse à toute personne sachant pédaler Le placement sur le vélo n'a aucune importance, il faut juste rester en selle et pédaler pour garder son équilibre, et savoir freiner. 2 = Il s'agit de sentier larges, peu pentus et présentant peu d'obstacles. Le placement sur le vélo consiste à ce niveau à pencher le vélo pour prendre les virages plus ou moins rapidement. C'est généralement le niveau des initiés , ou des débutants doués. 3 = Le sentier se fait étroit 30cm et plus sinueux, mais toujours dénué de gros obstacles nécessitant un gros ralentissement. Le positionnement sur le vélo doit être plus précis pied en bas extérieur dans les virages, aisance dans les épingles, passage en arrière du vélo dans les zones plus raides. C'est le niveau de la grande majorité des pratiquants réguliers. Sur le grand parcours de n'importe quelle randonnée organisée, on voit surtout des vététistes de ce niveau. 4 = En plus d'être étroit et sinueux, le sentier lui même présente des difficultés qui obligent à placer la roue dans quelques cm, de se positionner sur le vélo de manière précise, de savoir moduler son freinage pour passer lentement. On peut rencontrer des marches assez hautes qui nécessitent des capacités en franchissement, des épingles fermées, un terrain fuyant, une forte pente. C'est le niveau de beaucoup de vététistes qui n'aiment pas poser le pied et apprécient un certain engagement. 5 = Par rapport au niveau précédent la notion d'équilibre sur le vélo et de lecture du terrain monte d'un cran. Il ne s'agit plus de passer des obstacles au ralentit, mais d'être à la limite de l'équilibre. On est très proche du trial épingles à passer obligatoirement en nose turn obligatoire, marches très hautes etc. 6 = On prend les difficultés du niveau 5 et on les additionne, c'est à dire qu'on peut combiner pente très raide avec épingles trialisantes ! Engagement Climbbybike ? Définition des niveaux L'engagement de la course inclut différents critères le degré d'isolement, l'altitude, la longueur de la course et la dénivellation qui vont jouer sur l'état de fraîcheur du VTTiste et donc sur ses capacités physiques à négocier un passage délicat. On peut aussi ajouter à l'engagement certains caractères influents sur le moral du VTTiste la météo, la praticabilité du circuit. Il n'est pas toujours facile de rouler la peur au ventre en pensant aux blessures d'une chute éventuelle. L'engagement est donc subjectif et évolue en fonction de la personnalité, de l'expérience et de l'entraînement du VTTiste. 1 = Faible 2 = Peu important 3 = Important 4 = Exposé 5 = Très exposé 6 = Extrêmement exposé Poussage & Portage Définition des niveaux 1 = Aucun poussage ni portage 2 = Petits poussages possibles suivant son aptitude à grimper ou descendre 3 = Poussage sur distance d'au moins 100m 4 = Petits portages de quelques mètres 5 = Portage de 10 à 100 m en distance 6 = Portage plus de 100 m en distance 28 août 2022 18°C - 36 °C Légère pluie 29 août 2022 19°C - 37 °C Légère pluie 30 août 2022 18°C - 35 °C Partiellement nuageux 31 août 2022 17°C - 24 °C Partiellement nuageux 1 sept 2022 16°C - 28 °C Nuageux Itinéraire Au Pays Basque, il ne fait malheureusement pas toujours beau, et pour ne pas laisser son vélo inactif, voici une boucle qui ne monte pas trop haut, pour ne pas se perdre dans les nuages... Mais vous ne vous ennuierez pas, le paysage reste magnifique et c'est tout de même assez physique ! Ici, pas de single-tracks techniques, mais des sentiers d'exploitation viticole, bien défoncés, et très peu fréquentés. Accès au départ Centre ville de Saint-Jean-Pied-de-Port. Remarques La ville est très fréquentée surtout l'été, mais essentiellement par des marcheurs, on trouve à se garer sans trop de mal. Remarques sur la difficulté Pas de réelle difficulté, à part la raideur de certains chemins qui peuvent nécessiter de descendre de vélo mais c'est habituel dans cette région. Remarques sur l'engagement Une descente raide et caillouteuse peut poser problème; rien d'insurmontable toutefois. Remarques sur le portage Pour un vététiste moyen, prévoir 1/4 heure de poussée pour monter le chemin le plus raide, surtout parce qu'il est très défoncé. Commentaire de l'auteur sur la sortie Jolie sortie, pas trop physique, qui permet de varier les points de vue sur cette très jolie région. Praticabilité Pas de saison particulière; par contre, pas d'abri en cas d'averse. Parcours les plus proches il y a 10 ans Saint-Jean-Pied-de-Port, boucle haute 30km 1130m 1130m La Grande Traversée du Pays Basque - Etape 2 18km 1112m 553m il y a 5 ans Mini boucle basque 23km 710m 710m il y a 2 ans Sur les hauteurs de Lecumberry 16km 740m 740m il y a 5 ans Baïgorry - Saint-Martin-d'Arrossa - Bidarray - Baïgorry 46km 1500m 1500m La Grande Traversée du Pays Basque - Etape 5 18km 733m 766m Liens de partage Pour faire un lien vers cette randonnée VTT à partir d'un site web, copier/coller le code suivant Lien URL Code HTML iFrame complet iFrame légère carte et profil ⚠️ Avertissement ⚠️ Les parcours qui sont présentés dans cette section sont des comptes rendus de randonnées VTT qui présentent un caractère subjectif et grandement conditionné par le niveau technique de leur auteur, sa maîtrise du pilotage, le type de VTT utilisé ainsi que les conditions de réalisation. Les renseignements sont donnés à titre indicatifs et peuvent se révéler obsolètes par suite d'une évolution du terrain ou de l'environnement. En aucun cas UtagawaVTT n'incite les utilisateurs à fréquenter les randonnées décrites sur le site et ne pourra pas être tenu pour responsable de l'utilisation des itinéraires, traces GPS et des éventuels incidents qui peuvent survenir sur les parcours proposés.